Cuando una jaula para perros / jaula de transporte VarioCage ha estado implicada en una colisión, debe retirarse de uso y no volver a utilizarse.

La razón es que, tras un evento así, ya no se puede asumir que la jaula para perros VarioCage cumpla con lo descrito en el texto anterior. La jaula está construida con zonas de material que absorbe energía y debe destruirse, igual que los coches cuando han utilizado sus zonas de absorción de impactos.

Esto se debe a que, si paras en un apartadero para que tu perro descanse, la puerta de la jaula siempre debe quedar orientada hacia la carretera, para que el perro elija saltar hacia el borde de la carretera en lugar de salir hacia la calzada.

El perro está más seguro en una jaula, ya que dispone de un espacio protegido y limitado. Con un arnés, el perro sale despedido en el asiento trasero y puede golpear el interior. En un choque frontal, puede alcanzar la parte trasera de los asientos delanteros. En caso de vuelco, el perro puede golpear el techo y el reposacabezas y, si es grande, incluso puede salir parcialmente del coche junto con la parte trasera de la carrocería. También puede lesionar a otros pasajeros. La longitud de la correa también hace que el perro tenga una diferencia de velocidad con respecto al coche antes de que se tense por completo y se detenga. Esa distancia es menor en una jaula y la diferencia de velocidad disminuye, lo que a su vez reduce el riesgo de lesiones para el perro. La jaula, que está fabricada con un material relativamente fino, también tiene la capacidad de absorber parte de la energía del impacto al deformarse durante la colisión.

Si un coche está parado y recibe un impacto, el coche es empujado en una dirección u otra. El perro que está en la jaula no cambia su movimiento hasta que una de las paredes de la jaula alcanza al perro. Cuanto mayor sea la distancia entre el perro y la pared de la jaula (s), mayor será la diferencia de velocidad y la fuerza entre el perro y la jaula en un choque. Se puede comparar con un cinturón de seguridad, que la mayoría de la gente sabe que debe ir lo más ajustado posible para reducir la fuerza. Es decir, cuanto más grande sea la jaula, mayor será la distancia para el perro. Por lo tanto, puede ser innecesario tener una jaula sobredimensionada para tu perro.

Nuestra jaula está construida con tubos telescópicos y dos piezas en el techo y el suelo, lo que permite ajustar la profundidad de la jaula. En esta «función de ajuste» también está la seguridad en caso de colisión. En un impacto por detrás, el suelo, el techo y los tubos telescópicos se comprimen y reducen el riesgo de que quienes van en el asiento trasero reciban material de la jaula en la espalda. También reduce el riesgo de que el perro sufra pinchazos y cortes con el material de la jaula.

A menudo nos preguntan qué jaula necesita una determinada raza de perro. Encuentra aquí una guía que explica qué altura de VarioCage se necesita para el tamaño de tu perro. ¡NOTA! Existen diferencias de tamaño dentro de la misma raza; por ello, esta lista se ofrece con reservas y solo como sugerencia. El tamaño del perro también depende de la profundidad hasta la que puedas extender la jaula. Todas las jaulas son ajustables en profundidad.

Utiliza nuestro selector de modelos para ver qué VarioCage encaja en tu coche.

Ejemplos de VarioCage y razas de perro

• Single L: Nova Scotia Duck Tolling Retriever (Toller), Lagotto romagnolo
• Single XL: Dálmatas, Labrador
• Double S: pastor de Shetland
• Double M: Cocker Spaniel, Border Terrier
• Double L: Kelpie
• Double XL: Collie, Golden Retriever
• Double XXL: pastor alemán

Usa nuestro selector de modelos para comprobar qué productos encajan en tu modelo de coche. Si no encuentras tu coche en el configurador de productos, puedes consultar la tabla de dimensiones.

Instrucciones de medición:

• Primero, comprueba si tienes algún umbral en la parte trasera del portón. Si el umbral es más alto que unos 7 centímetros, puede que necesites poner algo debajo de la jaula para que las puertas se abran.

• El suelo debe ser plano para que la jaula quede bien.

• Mide el ancho máximo posible en el suelo. La abertura de la puerta o el espacio entre los pasos de rueda suele ser el punto más estrecho.

• Luego mide la longitud del suelo del maletero. Ten en cuenta que el portón puede estar ligeramente curvado. Si es así, mide en el punto más corto, es decir, no en el centro del coche.

• La inclinación en la parte delantera y trasera de la jaula es aproximadamente igual a la inclinación del respaldo del asiento trasero. El techo de la jaula es unos 15 centímetros más estrecho que el suelo.

• La altura máxima se mide desde el suelo hasta el punto más bajo de la abertura del portón.

Puedes comprar VarioCage online aquí mismo.

Retira el triángulo de emergencia y el spray antipinchazos antes de colocar el equipaje. Si vas a usar un protector de parachoques, colócalo primero en el suelo. Si vas a cargar una VarioCage doble, recomendamos que alguien te ayude con la tarea.

Por último, cierra el portón del maletero con cuidado, asegurándote de que no haya ninguna parte sobresaliente que pueda impedir que cierre completamente.

Coloca la alfombrilla de silicona debajo de la colchoneta de tu perro. Eso debería solucionar el problema. Si no, usa algo con una base antideslizante.

No, no tiene nada que ver con la seguridad en caso de choque. Úsalo si necesitas dos compartimentos separados.

Sí, pero en ese caso es aún más importante que los perros no lleven correa ni collar para evitar que se enreden. Además, la jaula no debe ser demasiado grande. Debe haber espacio suficiente para que los perros puedan tumbarse cómodamente.

La medida exterior de la Large+ (art. n.º 00379) es de 69 cm y la interior de 66,5 cm. Así que puede quedar un poco justa, pero debería funcionar.
La XL mide 71,5 cm por fuera y 69 cm por dentro. Si tu coche puede acomodar la XL, elige esta alternativa.

Lamentablemente no.

No siempre. Si tu perro está realmente asustado y está desesperado por salir de la jaula o se agita de otra manera, lo mejor es no usar una jaula.
Nunca mantengas ni dejes a un perro visiblemente nervioso o asustado en la jaula cuando tú o tus acompañantes estéis entrando o saliendo del coche. En esas situaciones, asegúrate de que el perro no esté en la jaula ni un minuto más de lo necesario. Lo mismo se aplica si hay una perra en celo cerca. Los perros corren el riesgo de lesionarse si muerden el acero.

Lamentablemente no. Todas se abren hacia la izquierda para mayor seguridad al detenerse.

No. Si tu vehículo puede acomodar una jaula, usa una. Protege al ocupante sin importar la dirección del impacto. Si tu perro no está en una jaula y se rompe una ventanilla, podría saltar del coche y salir corriendo o ser atropellado.

No, no es recomendable, ya que afectaría negativamente a la zona de deformación y, en consecuencia, a la seguridad en caso de colisión.

No, solo en el maletero.

Para la circulación del aire, para cumplir con la normativa de bienestar animal y, por supuesto, para evitar el riesgo de que el perro se quede atrapado entre las barras.

¡Saca todo! Asegúrate de que esté colocada sobre una superficie plana. Comprueba que el perro no haya estado “mordisqueando” las piezas de goma de las barras laterales, que la jaula no esté sometida a algún tipo de presión y que el techo no sobresalga más que el suelo. Pide a alguien que se siente en el asiento trasero y grabe cuando escuches los ruidos. Manipula distintas partes de la jaula para intentar localizar de dónde proviene el ruido. Envía el vídeo [email protected]

Búscalo en nuestra tienda de repuestos.

Hay piezas de recambio disponibles en nuestra tienda de repuestos.

Puedes usar cualquier material blando: poliestireno, espuma, gomaespuma, una colchoneta de camping.
No uses madera ni metal, ya que afectará negativamente a la seguridad en caso de choque. En un impacto trasero, esos objetos podrían atravesar la parte posterior del asiento trasero y causar lesiones graves a los pasajeros que van sentados allí.

Tendrás que sustituir la cerradura, porque no disponemos de llaves como repuesto.

Elige una jaula en la que pueda tumbarse cómodamente.
Asegúrate de que pueda entrar en la jaula, tumbarse, levantarse, girar y tumbarse de nuevo.
Enseña a tu perro a tumbarse mientras viajáis. Un perro relajado hace que el viaje sea seguro.

Usa nuestro selector de modelos. Introduce la marca, el modelo, el fabricante y el año del coche. Entonces te indicará la jaula o jaulas adecuadas para tu coche.
Si no obtienes ningún resultado, prueba por ejemplo con una Double Medium, que es bastante adecuada para usarse como jaula individual en coches con maleteros poco profundos. Atención: todas nuestras jaulas dobles también pueden usarse como jaulas individuales si es necesario.

No.

La versión para reposacabezas es la alternativa más cómoda, ya que no requiere “patas de apoyo” en el suelo.

Mide la distancia desde la parte superior del asiento trasero hasta el techo.

¡No! Los asientos delanteros no están diseñados para soportar las fuerzas implicadas. Todo lo que vaya detrás de los asientos delanteros debe ir sujeto con cinturón o correas.

Sí, el VarioBarrier Headrest es el complemento perfecto si necesitas liberar espacio junto a la jaula.

Por supuesto, pero colócalo ahí solo cuando el coche esté parado.
Asegúrate de que no haya objetos duros dentro de la jaula cuando estéis en marcha. Nada de huesos duros para masticar, cuencos de agua, etc.

Usa las correas de tensado para anclar el VarioGate a las anillas de amarre del coche. El proceso no dañará ni afectará de ningún modo a tu coche.
Todo lo necesario para el montaje está incluido en el embalaje.

Sí, si el umbral no supera los 70 mm / 2,75 pulgadas.

¡No! No es una buena solución. La mayor separación entre los tubos significa que podría haber riesgo de que se escapen.
VarioGate se recomienda para perros grandes de 20 kg en adelante.

No, no ofrece la misma protección contra impactos desde todas las direcciones que una VarioCage. Si se rompe una ventanilla lateral, el perro podría saltar fuera del coche, lesionarse e incluso provocar un incidente de tráfico.
VarioGate solo debe usarse como medida de precaución al cargar y descargar, con la puerta abierta.

Puedes montarlo sin afectar a tu coche. Todo lo necesario para el trabajo está incluido en el embalaje.

Sí, en ambas direcciones. Tanto con las puertas de la jaula orientadas hacia los lados como con una puerta hacia el asiento y otra hacia delante. Puede soportar una colisión a 50 km/h, con una carga de 9 kilos.

Necesitas medir la altura de tu perro desde el suelo hasta la cruz. No debe superar los 31 cm y también es aconsejable medir a tu perro cuando está tumbado. Debe poder entrar en la jaula, tumbarse, levantarse, girar y tumbarse de nuevo.

No, no es necesario, ya que Care2 es aproximadamente equivalente en tamaño a un pasajero normal.

Sí, en un familiar, siempre que la jaula esté bien sujeta.

Sí, ambos deben poder tumbarse. No deben llevar correa ni collar, para evitar que se enreden.

Porque la seguridad en caso de choque lo requiere.

Care2 no está homologada por IATA. Sin embargo, algunas aerolíneas la permiten en la cabina de pasajeros si reservas un asiento para tu perro. Recuerda comprobarlo antes de viajar.

Nosotros también nos preocupamos por el medio ambiente, por eso Care2 está hecha de plástico de nailon y, por tanto, es reciclable.

Y para que también sea seguro que tu hijo se siente junto a la jaula.

Care2 Large encaja en ambas direcciones en la mayoría de los asientos delanteros. Pero en el asiento trasero normalmente solo con la puerta de la jaula hacia delante y una hacia atrás.